География транспорта научная дисциплина, раздел экономической географии, изучающий транспортногеографические процессы, структуру транспорта, особенности его размещения, уровень транспортной обеспеченности. Объектами географии транспорта являются территориальные и. География транспорта. Материал из Викиверситет. Перейти к навигация, поиск. Эта статья часть материалов кафедры Социальноэкономическая география, Факультет географии. Тематические лекции по дисциплине География транспорта География мирового транспорта. Отрасль экономической географии, изучающая территориальное размещение транспорта и перевозок, его закономерности, условия и особенности развития транспорта в составе территориально хозяйственных комплексов стран и районов во взаимосвязи с. России. Его доля в общем, числе занятых в. Функционально. как и везде, транс. Однако в России, в связи с огромной пространственной протяженностью. В условиях России для перевозки массовых грузов на средние. По Алаеву территориальная организация жизни общества. Часто в состав экономической географии включают географию промышленности, географию сельского хозяйства, географию транспорта, географию инвестиционного комплекса, географию инфраструктуры, географию сферы услуг и другое. География транспорта. Транспорт одна из важнейших сфер материального производства. Перевозка пассажиров и различных товаров из районов их производства в районы потребления является ее главной функцией. При этом продолжается процесс материального производства, но уже в. Транспорт особая сфера материального производства. В отличие от сельского хозяйства и промышленности он не создает в процессе производства новый продукт, не изменяет его свойства физические, химические и качество. Продукция транспорта это перемещение в пространстве грузов и людей,. В отраслевом плане экономическая география изучает пространственное распределение размещение отраслей народного хозяйства промышленности, сельского хозяйства, строительства, транспорта и др., в региональном плане территориальное разделение общественного труда в различных. Экономическая География Транспорта' title='Экономическая География Транспорта' />Он. По пассажирообороту вместе с ним выде. Доля других видов. Экономическая География Транспорта' title='Экономическая География Транспорта' />После распада СССР на ряд само. С этих позиций. и необходимо рас. Наиболее густую и разветв. Сеть железных дорог складывалась здесь, преж. От Москвы в разных. Центр. со всеми экономическими районами России и странами СНГ. В южном направлении Центр. Экономическая География Транспорта' title='Экономическая География Транспорта' />Украиной, Северным Кавказом и с государствами Закавказья глав. Дороги имеют очень важное значение в. В грузоперевозках преобладают потоки чер. Весьма. значителен пассажирский поток. Отраслевые промышленные центры, узлы, комплексы и районы ареалы, районы и зоны сельского и лесного хозяйства транспортные узлы и сети. На стыке экономической географии с этими науками развиваются такие направления, как география населения, медицинская география география. Ведущая роль железнодорожного транспорта в транспортной системе России обусловлена не только природными, экономическими и др. Благодаря этому уроку вы получите большое количество интересных сведений о видах транспорта, его работе, характеристиках и географических особенностях. Экономическая и социальная география мира Учеб. Максаковский. Восточные районы имеют. Ее основу здесь составляют магистрали. Транссибирская про. Эти магистрали, отличающиеся очень. Запада и Востока. Однако в связи с распадом СССР. Западом и Востоком стало намного труднее, так как. Сибирь и Дальний Восток связаны с Казах. Большую часть углей, перевозимых по. Кузнецкого и Печорского бассейнов. Зона печорского угля европейский. Север, Северо Западный и Волго Вятский районы. Центральный, Восточно Сибир. Основная часть. сырой нефти доставляется к местам потребления трубо. Ведущее место по отправ. Часть нефтепро. Участие. Особенности географического. Однако руда перевозит. Например, железные руды КМА на Урал, месторождений. Кольского полуострова на Череповецкий комбинат, месторождений Красноярс. Больше всего руды отправляет. Центрально Черно. Более половины железной руды место. Остальное вывозится в. Центр, на Се. Большой объем погрузки, и выгрузки железной. Урал. Почти вся добыва. На металлурги. В. Из Центра металл. Большое количество черных металлов перевозится во встречных. В структуре перевозок лесных гру. Основной. груз леса из Сибири перевозится на запад по Сибирской ма. Наибольшей дальностью. Среди дальних пассажирских. Он занимает ве. Дальние, межрайонные пере. В. восточных районах плотность сети автодорог резко снижается. Важное значение. имеют Амуро Якутский тракт Невер в Амурской области Алдан Томмот. Якутск, соединяющий Якутию с другими районами страны Ангаро Ленский тракт Заярск. Усть Кут, свя. Доля дальних, междугородных. Морской транспорт России, с. Особенно велика его роль в перевозках экспортно импортных. Крайнего Севера, Дальнего. Востока и других районов, имеющих выход к морям. По многим. технико экономическим параметрам мор. Главный недостаток. Доля перевозок пассажиров морским транспортом особенно. Их основная часть приходится на пригород. Производствен. Моря и. Азиатско Тихоокеанского региона, транспортно экономических связей с. Дальнего Востока. Особая важность внутри. По этой причине. доля каботажных перевозок в бассейне составляет 8. Условия судо. Моря на 7 8. Исключение составляют южные части Берингова и Японского. Большое значе. По объему. Больше половины перево. В структуре грузопере. Крупнейшие морские порты Новороссийск, Туапсе, Сочи. Таганрог. Порт Новорос. Предполагается развитие Таган. Основная задача. флота и морских портов Северного бассейна обеспечение внеш. Условия плавания на морях бассейна. Исключение. юго западная часть Баренцева моря, находящаяся под влия. Самый крупный порт Баренцева моря Мурманск не замерзает и. На Белом море самый крупный порт Архан. На эти два порта приходится более половины грузообо. В экспорте преоблада. Импортируют метал. Уроки Для Ювелиров Rhino. Важное значение в обес. По каботажным линиям возят лес. Внешнеторговые перевозки доминирующие более 9. В импорте преобладают маши. Малый каботаж между русскими портами бассейна невелик. Большое значение. Баренце. Основные пор. Санкт Петербург универсальный. Пассажирские линии связывают Санкт Петербург и Калининград. Санкт Петербург многие страны мира. На Балтике в Финском заливе ведется. Лужской губе 3. Приморске 4. Батарейной 1. Их наличие разгрузит. Петербургский порт, улучшит возможности для внеш. Зимой северная часть моря, прилегающая к районам. России, замерзает и навигация прекращается. В общем, грузообороте мор. В структуре перевозок преобладают нефтяные грузы, лес, рыба, стро. Основные российские порты Махачкала и Астрахань. Речной транспорт в. Реки в России до строительства. Преимущества речного транспорта наличие естественных. Решающую роль он. Пассажирские перевозки речным транспортом. Доля транзитных межрайонных. Основные составляющие этого транспор. Москвы, обеспе. Москвы с Волгой. Волга также со. Наиболее крупные порты Волго Камского бассейна. Москва, Ярославль, Ниж. Уголь в порты бассейна с пере. Потоки. нефтяных и хлебных грузов идут в обоих направлениях. Соль с Баскунчакских. Каспийского моря, бахчевые культуры с Астраханской и. Волго. В Волго Камском бассейне. Характер и. направление перевозок грузов во многом связаны с ос. По рекам транспортируют так. По ним идет мощный поток леса, железной руды. Кольского полуострова, из Карелии, Архангельской. Республики Коми. Из других грузов больше всего перевозят строительные. Главные порты на Северной Двине Ар. Мезень Мезень. Большое значение имеет. Вос. В Восточной Сиби. Енисей связывает. Восточной Сибири с Заполярьем и Северным морским путем. Он. судоходен на всем протяжении от Мину. В перевозках по Енисею. Крупнейшие порты на Енисее Красноярск. Енисейск, Игарка, Дудинка, на Ангаре Иркутск, Братск, Усть Илимск, Ангарск. Главные. порты Якутск, Витим, Киренск, Качуг, Жиганск, Осетрово около ж д станции. Усть Кут. Крупнейшие. Благовещенск, Хабаровск, Комсомольск на Амуре. Преобладающее направление. В общей работе. воздушного транспорта пере. Преимущественное использование воздушного транспорта как средства для. Крупнейшим узлом международных и внутренних авиалиний. Моск. На. внутренних авиалиниях многие из них проходят параллельно основным направлениям. Они имеют воздушные сообще. Доля трубопро. Протяженность магистраль. Сеть нефтепроводов и газо. Его доля в общем, числе занятых в. Функционально. как и везде, транс. Однако в России, в связи с огромной пространственной протяженностью. В условиях России для перевозки массовых грузов на средние. Он. обеспечивает 13 грузооборота и 25 пассажирооборота страны. По пассажирообороту вместе с ним выде. Доля других видов. После распада СССР на ряд само. С этих позиций. и необходимо рас. Наиболее густую и разветв. Сеть железных дорог складывалась здесь, преж. От Москвы в разных. Центр. со всеми экономическими районами России и странами СНГ. В южном направлении Центр. Украиной, Северным Кавказом и с государствами Закавказья глав. Дороги имеют очень важное значение в. В грузоперевозках преобладают потоки чер. Весьма. значителен пассажирский поток. Восточные районы имеют. Ее основу здесь составляют магистрали. Транссибирская про. Эти магистрали, отличающиеся очень. Запада и Востока. Однако в связи с распадом СССР. Западом и Востоком стало намного труднее, так как. Сибирь и Дальний Восток связаны с Казах. Большую часть углей, перевозимых по. Кузнецкого и Печорского бассейнов. Зона печорского угля европейский. Север, Северо Западный и Волго Вятский районы. Центральный, Восточно Сибир. Основная часть. сырой нефти доставляется к местам потребления трубо. Ведущее место по отправ. Часть нефтепро. Участие. Особенности географического. Однако руда перевозит. Например, железные руды КМА на Урал, месторождений. Кольского полуострова на Череповецкий комбинат, месторождений Красноярс. Больше всего руды отправляет. Центрально Черно. Более половины железной руды место. Остальное вывозится в. География транспорта Викиверситет.
Экономическая География Транспорта© 2017